Mehanizam brisaca za Fiat 128

(CENA OVOG DELA JE 10€). Ovo je stari tip mehanizma brisaca, gde se nosac metlice nabacuje na aluminijumsko konusno izrezbarenu "glavu" i drzi se pomocu limenog osiguraca. Novi tip mehanizma je mnogo bolji iz dva razloga i to zato sto konus nije aluminijumski, nego od gvozdja, znaci od jaceg materijala i plus se nosac metlice srafi odozgo maticom m6 koja stiska nosac na konus, tako da skoro da nema sanse da "pojede" nutove, kao kod starog tipa. Nutovi na toj aluminijumskoj glavi kod starog tipa se najcesce "pojedu" zimi kada padne sneg, pa ljude mrzi da ciste sneg sa stakla, nego ukljuce brisace, pa zbog velikog otpora snega i jakog motora brisaca dolazi do proklizavanja na tom spoju izmedju nosaca metlice i "glave" mehanizma. Znaci kod ovog modela treba voditi racuna, da se brisaci ne ukljucuju kada na staklu ima puno snega ili kad su metlice ledom "zalepljene" za staklo. Problem sa brisacima ima i Fiat Panda mk1 i mk2, koja takodje ima ovakav zastareli sistem spajanja makaza brisaca sa nosacem metlice. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na autootpadkidi@gmail.com ili porukom na 064/6639623.